Lítium-iónová technológia presvedčila spoločnosť Emons

Výmena flotily
Čelný elektrický vozík od spoločnosti Linde Material Handling v prevádzke v spoločnosti Emons

Ako sa dá dosiahnuť hospodárnejšia, čistejšia a udržateľnejšia intralogistika? Pre spoločnosť Emons Spedition GmbH bola odpoveď absolútne jasná: V sklade tovaru v Großbeerene prešla z LPG vozíkov na vozíky s lítium-iónovým pohonom.

Medzi Berlínom a Potsdamom, 6 hodín ráno: V týchto skorých hodinách je už v spoločnosti Emons rušno. Ako na bežiacom páse neustále vchádzajú nákladné autá do areálu špedičného podniku a privážajú tovar z celého Nemecka, ktorý sa následne pripravuje na ďalšiu prepravu do hlavného mesta, ako aj do regiónu Brandenburska. Pracuje sa tu 24 hodín denne, päť a pol dňa v týždni.

Aby táto tesne naplánovaná špedičná činnosť hladko fungovala, je bezpochyby nutná výkonná flotila vozíkov. Používa sa na vykladanie prívesov, usporiadanie tovaru v hale a jeho neskoršie nakladanie do dodávkových vozidiel. Skrátka, tieto priemyselné vozíky sú prakticky nepretržite v prevádzke.

Zameranie na tím

Pri tejto náročnej úlohe sa stredne veľká spoločnosť nedávno spoľahla na vysokozdvižné vozíky od spoločnosti Linde v rozsahu užitočného zaťaženia 1,6 až 2,0 tony, ktoré boli klasicky prevádzkované na plynné palivo. Keď nastala pravidelná výmena niektorých z týchto vozíkov, odskúšal sa aj vozík s lítium-iónovým pohonom od výrobcu z Ďalekého východu. „Už po niekoľkých dňoch sme zistili, že to nepôjde,“ hovorí vodič vozíka Peter Weiss: „Vozíky boli pri manipulácii s nákladom veľmi nepresné. Musíme pracovať na centimeter presne, ak chceme v tesných priestoroch dostať tovar z bodu A do bodu B tak, aby sme ho nepoškodili.“

Spätná väzba od zamestnancov zohráva v spoločnosti Emons dôležitú úlohu. Práve toto dôsledné zameranie na potreby zamestnancov viedlo spoločnosť Emons k lítium-iónovým zariadeniam od spoločnosti Linde Material Handling.

Jedna vec bola jasná od začiatku: Keďže si už veľmi dobre rozumeli s dvojpedálovým riadením a systémom Linde Load Control, spoločnosť Emons chcela obe technológie bezpodmienečne mať opäť k dispozícii aj pri čelných elektrických vozíkoch . Niet divu, že testovací vozík, ktorý poskytol zmluvný partner spoločnosti Linde – E18 s lítium-iónovou batériou od spoločnosti Linde – mal od začiatku veľký úspech.

Bezpečná manipulácia s nákladom v najtesnejších priestoroch s čelnými elektrickými vozíkmi E16 od spoločnosti Linde Material Handling

Výmena LPG vozíkov za vozíky s olovenou batériou neprichádzala v spoločnosti Emons do úvahy. Na jednej strane to bolo spôsobené priestorom potrebným na pomerne náročnú výmenu batérií, na druhej strane by nabíjacie cykly týchto klasických zdrojov energie nezodpovedali profilu prevádzky tejto špedičnej spoločnosti – nehovoriac o ich relatívne vysokej citlivosti na teplotu.

Úspešný model/úspešné modely

Už približne tri roky fungujú vozíky E16 až E20 od spoločnosti Linde s lítium-iónovou batériou od spoločnosti Linde spoľahlivo a vďaka trojkolesovému variantu sa svižne pohybujú po logistickom centre na brandenburskom pracovisku spoločnosti Emons.

Po úspešnom pilotnom projekte v Großbeerene prešli na lítium-iónovú technológiu aj ďalšie prevádzky spoločnosti Emons. Vozíky získavajú svoju hnaciu silu zo silnej lítium-iónovej batérie s výkonom 16,3 kWh. Táto stredná veľkosť batérie umožňuje základný pracovný čas v trvaní ôsmich hodín a na účely prevádzky je optimálna. Počas prestávok sa vozíky celkom jednoducho dobijú, aby mal vodič stále k dispozícii dostatočný jazdný a zdvíhací výkon.

Pokiaľ ide o výkonnosť, vozíky s lítium-iónovým pohonom nie sú žiadnym spôsobom horšie ako vozíky so spaľovacím motorom: Hoci sa od vysokozdvižných vozíkov s 2 500 motohodinami ročne na jeden vozík naozaj veľa vyžaduje, tieto vozíky zvládajú tento výkon bez problémov.

Prechod sa preukázal ako úspešný krok pre všetkých zúčastnených z hľadiska prevádzkovej efektívnosti, ako aj z toho dôvodu, že na konci dňa – alebo skôr na konci rušného pracovného týždňa v spoločnosti Emons – sú náklady na elektrinu oveľa nižšie ako pri LPG vozíkoch. S vozíkmi od spoločnosti Linde klape všetko ako doteraz. Len teraz sú vďaka lítium-iónovej batérii tichšie, čistejšie a hospodárnejšie. Niekedy sa oplatí osmeliť sa na „System Change,“ a to predovšetkým vtedy, keď ste si istý, že všetko bude fungovať ešte lepšie.

Čelný elektrický E20 od spoločnosti Linde prepravuje tovar v sklade spoločnosti Emons.

Emons Spedition

Nemecká spoločnosť Emons Spedition GmbH je prepravná a logistická spoločnosť založená v roku 1928 v Kolíne, ktorá má dnes 100 pracovísk na celom svete. V samotnom Nemecku riadi 24 pobočiek, z ktorých jedna má sídlo v brandenburskom Großbeerene. V tomto logistickom centre pracuje okolo 125 zamestnancov, ktorí organizujú nakládku tovaru pre mesto Berlín, ako aj spolkovú republiku Brandenbursko, skôr než sa tovar prepraví ku zákazníkom distribučnou flotilou spoločnosti Emons. Spoločnosť postupne mení svoju flotilu vozíkov od spoločnosti Linde z LPG na lítium-iónovú technológiu. V súčasnosti flotilu tvorí deväť vozíkov od spoločnosti Linde: sedem vozíkov E16 až E20 s lítium-iónovými batériami a dva LPG vozíky v rovnakom rozsahu užitočného zaťaženia, z ktorých jeden má byť v strednodobom horizonte nahradený moderným ekvivalentom s lítium-iónovou batériou. Všetky vozíky od spoločnosti Linde sú vybavené osvedčeným systémom Linde BlueSpot, ako s vysoko ergonomickým sedadlom Super Comfort active seat vrátane vyhrievania sedadla a vzduchového odpruženia. Partner spoločnosti Linde spoločnosť TRAFÖ GmbH.poskytuje podporu a údržbu ako súčasť leasingových zmlúv na servis.