Nový vozík E16 od spoločnosti Linde v praktickom teste v spoločnosti DB Schenker
Intenzívna prevádzka vyžaduje maximálny výkon
V spoločnosti DB Schenker v nemeckom Schweinfurte je každodennou rutinou vyložiť, preložiť, naložiť... a začať odznova. Vysoké objemy manipulácie s krátkymi cyklami sú v miestnom logistickom termináli skôr pravidlom ako výnimkou. Ide o mimoriadne náročný scenár pre používané vysokozdvižné vozíky, ktoré musia zaujať maximálnym výkonom, obratnosťou a výdržou. Práve tu musel nový vozík E16 od spoločnosti Linde prejsť skúškou ohňom.
Kdesi v južnom Nemecku si niekto objedná ležadlo cez internet. To, čo si človek túžiaci po pokoji pravdepodobne neuvedomuje: Inde v južnom Nemecku panuje kvôli tomuto ležadlu (a tisícom ďalších kusových zásielok) pravý opak pokoja. „Ak si chcete oddýchnuť, toto nie je miesto pre vás,“ vtipkuje Thomas Gundel počas našej návštevy prekladiskového terminálu spoločnosti DB Schenker v Schweinfurte. Renomovaný poskytovateľ logistických služieb denne manipuluje s obrovským množstvom tovaru na ploche približne 5 000 m2. „Za 24 hodín sa tam nazbiera aj 800 až 1 000 ton. Od ležadiel a hračiek až po hydranty – na paletu sa zmestí takmer všetko,“ vysvetľuje manažér terminálu. „Sme skutočným logistickým centrom vo Schweinfurte – aj vďaka našej geografickej polohe!“
Čas na zmenu
Piatok, 15:00 hod: Najneskôr teraz, v druhej horúcej fáze dňa, je jasné, čo má Gundel na mysli pod pojmom „centrum“. „Prvá špička nastáva počas rannej zmeny, keď sa naše vozidlá vracajú zo 40 systémových pobočiek a dovážajú prijatý tovar pre danú oblasť. Naši ľudia potom vykladajú návesy a výmenné nadstavby pomocou vysokozdvižných vozíkov a umiestňujú tovar do dvoch vykladacích zón,“ vysvetľuje. Tam si tovar prevezmú zamestnanci s vysokorýchlostným zariadením a prepravia ho na príslušné trasy. Zatiaľ čo pri malých miestnych prepravách sa o nakladanie vozidiel stará zväčša samotný vodičský personál, pri ťažkých miestnych prepravách sa o nakladanie stará tím spoločnosti DB Schenker – opäť s použitím vysokozdvižných vozíkov. V súčasnosti prebieha podobný proces, „lenže popoludní sa musí tovar otočiť ešte viac,“ zdôrazňuje Gundel. A tam, kde sa toho veľa točí, by mali zariadenia samozrejme držať krok – čo sa týka výkonu aj bezpečnosti.
Naša prevádzka je už mnoho rokov výhradne územím spoločnosti Linde. Používame jedenásť vysokozdvižných vozíkov od spoločnosti Linde E16. Na ďalšiu generáciu nášho pracovného ťahúňa sme boli samozrejme zvedaví.
Thomas Gundel, manažér terminálu, DB Schenker Schweinfurt
Keď sa lepšie pozrieš, lepšie vidíš
Spoločnosť DB Schenker už má v oboch týchto oblastiach vynikajúce skúsenosti s manipulačnými vozíkmi od spoločnosti Linde MH. Od septembra 2024 testujeme nástupcu zavedeného konštrukčného radu 386. A po prvých týždňoch to bolo jasné: Nový model má všetko, čo vysokozdvižný vozík potrebuje. Na vedúcu zmeny Sarah Benzovú urobil dojem najmä lepší výhľad, za ktorý vďačí najmä užšiemu A-stĺpiku a vnoreným profilom zdvihového stožiara: „Ak mám lepší výhľad na vidlice, je práca v noci alebo keď je na ceste veľa ľudí menej stresujúca a bezpečnejšia.“ Navyše sú 3-kolesové vysokozdvižné vozíky vďaka otočnej riadiacej náprave od spoločnosti Linde veľmi obratné a vďaka výkonným asynchrónnym motorom dosahujú vynikajúce jazdné výkony, čo prispieva aj k ich manipulačnému výkonu.
Vozík vám dáva pocit, že každý pohyb volantom sa vykonáva presne podľa vašich predstáv.
Sarah Benz, vedúca zmeny, DB Schenker Schweinfurt
Nepretržitý výkon vďaka lítium-iónovej technológii
Všade tam, kde sa hovorí o manipulačnom výkone, otázka správneho energetického systému nie je ďaleko. Ako zdôrazňuje Thomas Gundel, Schweinfurt v tomto smere zastáva jasnú líniu. Od konca roka 2023 sa v lokalite kompletne prešlo z olovených systémov skladovania energie na moderné, vysoko účinné lítium-iónové batérie . „To je pre nás najvyšší cieľ. V časoch olovených batérií sme ich museli meniť trikrát denne – to bolo príliš veľa strateného času, nehovoriac o náročnej údržbe. Teraz môžeme bez problémov zvládnuť všetky tri zmeny s lítium-iónovou batériou, a to aj pri vysokej intenzite používania,“ uvádza Gundel.
Princíp plug-and-play prináša flexibilitu
V hale bolo nainštalovaných niekoľko nabíjačiek od spoločnosti Linde na pravidelné dočasné nabíjanie, kde si zamestnanci môžu dobíjať svoje zariadenia počas pracovných prestávok. Roberto Truthän, ktorý je zodpovedný za prekladiskový terminál Schweinfurt u partnera siete Linde MH, spoločnosti Ernst Müller Fördertechnik, zdôrazňuje ďalšiu výhodu nového vozíka E16 od spoločnosti Linde : „Pri vysokozdvižných vozíkoch môžete jednoducho prepínať medzi lítium-iónovými batériami a olovenými batériami bez akýchkoľvek zmien.“ Silný argument v prospech spoločnosti DB Schenker. Thomas Gundel: „Musíme veľmi rýchlo reagovať podľa aktuálneho stavu objednávok a pravidelne požičiavame zariadenia do druhej prevádzky v regióne, ktorá stále používa olovené batérie. Vďaka konceptu od spoločnosti Linde možno batériu v novom vozíku E16 od spoločnosti Linde potom jednoducho vymeniť pomocou funkcie plug-and-play. Lítium-iónovú batériu von, olovenú batériu dnu – a ideme ďalej.“
Jazda ako na obláčiku
Vodič vysokozdvižného vozíka práve nasmeroval svoj vozík E16 od spoločnosti Linde k výmennej nadstavbe. Manažér terminálu Thomas Gundel poznamenáva: „Klin na nakladacej plošine je vyrobený z ocele a je mierne skosený. Keď tam prejdeš rýchlo, niekedy to riadne búcha.“ O to viac prekvapuje, že na vedúceho zmeny Johnnieho Wilsona tieto vibrácie vôbec nezapôsobili: „V novom vozíku už otrasy nedosahujú až k sedadlu vodiča – naozaj takmer nič necítite. Človeka poteší, keď ho po šesť alebo sedemhodinovej zmene nebolí chrbát.“
Hlavným dôvodom je inteligentná koncepcia tlmenia novej generácie vysokozdvižných vozíkov od spoločnosti Linde. Elastomérové radiálne ložiská teraz úplne oddeľujú stožiar, hnaciu nápravu a riadiacu nápravu od šasi. Modely je možné objednať aj so sedadlom vodiča so vzduchovým pružením (ako v prípade DB Schenker), ktoré ďalej zlepšuje ergonómiu.
Všetko v bezpečí!
Späť k „ležadlu“ a téme odpočinku. Hodiny ukazujú 15:30 a v termináli je teraz asi 15 ľudí. Thomas Gundel zostáva však pokojný a ukazuje na malé zariadenie na svojej výstražnej veste: „Od roku 2023 používame aj systém Linde Safety Guard . Bez výnimky všetci ľudia dostávajú takúto prenosnú jednotku, vrátane vodičov externých prepravných spoločností; vo vozíkoch sú zabudované protikusy v podobe Truck Units.“ Keď sa vozíky a osoby alebo vozíky navzájom príliš priblížia, systém Linde spustí vzájomné varovanie.
Okrem toho sa maximálna rýchlosť automaticky zníži pri vjazde do návesov a výmenných nadstavieb. A v neposlednom rade sa pri prejazde medzi oboma časťami haly aktivuje pevne namontovaný systém BlueSpot, ak sa priblíži manipulačný vozík.
Odkedy tu funguje systém od spoločnosti Linde, v hale sme nemali ani jednu nehodu manipulačného vozíka.
Thomas Gundel, manažér terminálu, DB Schenker Schweinfurt
Jednoducho sa hodí
Vo Schweinfurte medzitým nastal večer. Hala sa postupne vyprázdnila a pripravuje sa na ďalšiu zmenu. Pracovný deň Thomasa Gundla sa tiež blíži ku koncu. Čas na záver: „Ako ste mohli vidieť, u nás to býva dosť rušné. Vtedy je dobré vedieť, čo od zariadenia očakávať: Tu je všetko pod kontrolou – všetko spolu dokonale ladí. Tu kvalita servisu zodpovedá kvalite zariadení a výkon zariadení zodpovedá našim požiadavkám. Nový vozík E16 od spoločnosti Linde je toho dobrým príkladom.“
DB Schenker
S približne 71 100 zamestnancami a približne 1 850 pobočkami po celom svete je DB Schenker jedným z popredných medzinárodných poskytovateľov logistických služieb. V logistickom termináli vo Schweinfurte pracuje v troch zmenách približne 35 zamestnancov, ktorí denne spracujú približne 800 ton tovaru. Spoločnosť sa spolieha výlučne na manipulačnú techniku od spoločnosti Linde MH. Na mieste je k dispozícii jedenásť vozíkov E16 od spoločnosti Linde s lítium-iónovou technológiou a jedenásť vozíkov T20, príp. T20 SF a D12 HP SP od spoločnosti Linde. Sieťový partner spoločnosti Linde, spoločnosť Ernst Müller Fördertechnik so sídlom v Norimbergu, je už mnoho rokov hlavným predajcom spoločnosti DB Schenker. Tamojší tím poskytuje spoločnosti DB Schenker komplexnú podporu v celom Nemecku. Údržbu a servis v závode Schweinfurt vykonáva miestna pobočka Suffel Fördertechnik GmbH & Co. KG.
